Tal y como sucedió en otras partes de Sudamérica con Dinky Toys, Best Box, Mercury, Solido, Schuco, Matchbox y Majorette, la restricción de importaciones impuesta por el gobierno en décadas pasadas habría dado origen a piezas de la famosa casa inglesa empacadas y tal vez ensambladas en Perú
Con toda seguridad, el caso más sonado de este tipo sea el de los Dinky Toys chilenos. Cuando salieron a la luz esas rarísimas piezas de la casa inglesa con colores tan extraños, únicamente se logró establecer su autenticidad y origen gracias al hallazgo de unos pocos ejemplares con caja. Al clásico texto «Dinky Toys» en letras rojas, se sumaban un extraño logo en forma de globo terráqueo formado por dos «G» contrapuestas de modo especular, y el texto «Armado en Arica». Se trataba de piezas con licencia de Meccano, pero que habían ingresado por la zona franca del país sureño, desarmadas, sin pintura y sin caja, para evitar el impuesto establecido en los años 60 a la importación de bienes terminados. Luego, gracias a las investigaciones efectuadas por el coleccionista Jacques DuJardin, se supo que las piezas habían sido ensambladas por la juguetera chilena Gastón Grubner, que también hizo lo mismo con marcas como Best Box (Holanda), Mercury (Italia) y Schuco (Alemania).
Lincoln Continental ensamblada en chile por Gastón Grubner (Gamas43.com)
En Brasil, bajo la misma modalidad, durante las décadas de los 70 y 80, Brinquedos Rei ensambló piezas de Schuco y Siku; Kiko hizo lo propio con licencia de Corgi Toys (para su línea Corgi Juniors), mientras que Inbrima y Roly Toys produjeron miniaturas Matchbox. La francesa Solido tuvos dos países aliados: en Brasil, sus miniaturas fueron ensambladas por Brosol, mientras que en Argentina, contaron con la expertise de Buby. Siguiendo la misma línea, Majorette encargó la producción de sus miniaturas en Brasil a Kiko, y en Argentina, aunque no se sabe bien a qué empresa, también encargó el ensamblaje y empacado de sus modelos.
Publicidad de revista con modelos Matchbox ensambaldos por Roly Toys de Brasil (Toymart.com)
En mayo del 2020, el coleccionista argentino radicado en Arequipa (Perú), Gonzalo Martínez, encontró en su colección una miniatura comprada en Lima durante la segunda mitad de la década de los 80: una patrulla de policía Buick Regal, código J60, fabricada por Corgi Toys para su línea de escala 1/64, Corgi Juniors. A simple vista, podría ser confundida con una más de las tantas variantes de patrullas fabricadas por Corgi en su última época. Sin embargo, una primera pista de su singularidad nos la dan sus ruedas de trébol, una combinación que no se encuentra asociada a esta patrulla en los catálogos más conocidos.
Patrulla Buick Regal con rudas a trébol, Corgi, 1/64 (1987 circa)
Pero una combinación inusual de ruedas no es suficiente para hacer conjeturas. Lo extraordinario salió a la luz con el hallazgo de la caja del Buick Regal. El empaque de la miniatura parece el típico de la última etapa de los Corgi Juniors (1985 -1994), cuando iniciaban su transición del Made in England al Made in China: caja con ventana, fondo azul, logo Corgi blanco con la figura de un auto en rojo. Las diferencias comienzan a notarse cuando nos fijamos que el nombre del modelo, a diferencia de los empaques ingleses, no se encuentra impreso en la caja, sino aplicado con un sticker y escrito en español: «Buick Regal Police Modelo J-60».
Lo más llamativo apareció al voltear la caja, en la parte inferior izquierda. En ese pequeño espacio, se encuentra el siguiente texto:
«Industria Peruana, Made in Perú, Reg. Industrial 25-07 87-06»
Además, encontramos el nombre del «Distribuidor Exclusivo»:
«Lus International S.A.»
Muy probablemente, ese «87-06» nos habla del año de producción. Si vemos el contexto del Perú de Aquellos años, en que existía una política de fuerte restricción a las importaciones impuesta por el gobierno de Alan García, queda bastante claro que esta pieza de Corgi, tal y como sucedió por aquellas épocas en otros países de la región, fue, como mínimo, empacada en Perú por la empresa detallada en la caja.
Bien sabemos los coleccionistas que aunque la base de un modelo diga «Made in GT. Britain», «Made in Italy», «Made in Hong Kong», y un largo etcétera, eso no necesariamente garantiza que el modelo haya sido 100% fabricado en ese país. Tal y como lo demuestran los casos de los Dinky, Best Box, Mercury y Schuco chilenos, los Hot-Wheels y Politoys mexicanos, los Majorette y Solido argentinos, o los Matchbox brasileños, todas piezas fabricadas con licencia de la casa matriz, esto se debía a que las piezas llegaban para ensamblar o se fabricaban en moldes que aún contenían la denominación del país de origen, por lo que la información que nos brindan sus empaques es infinitamente valiosa.
Hasta el momento (2022) sólo se conoce la existencia de siete ejemplares con empaque peruano en todo el mundo, de los cuales dos son patrullas Buick Regal.
De izquierda a derecha: Buick Regal peruano y Buick Regal inglés en la colección de Gonzalo Martínez.
Quiero agradecer de manera muy especial al gran amigo y coleccionista Gonzalo Martínez Bozzo, quien sabiendo de mi especial interés por descubrir y preservar la historia de los autos a escala fabricados en el Perú, accedió a que esta pieza formara parte de mi colección y sea conservada en Lima.
José Luis Ramos
DIORAMA 